| საიტის მენიუ |
|
 |
| კალენდარი |
| « დეკემბერი 2019 » | | ორ | სამ | ოთხ | ხუთ | პარ | შაბ | კვ | | | | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | | 30 | 31 |
|
|
| ჩვენი გამოკითხვა |
|
|
| სტატისტიკა |
სულ ონლაინში: 1 სტუმარი: 1 მომხმარებელი: 0 |
|
|
გაგრილების სისტემა.
გაგრილების სისტემის დანიშნულებაა აართვას ზედმეტი სითბო ძრავის გახურებულ დეტალებს და დაამყაროს ოპტიმალური სითბური რეჟიმი. ბენზინზე მომუშავე ძრავებისათვის ოპტიმალურ სითბურ რეჟიმად ითვლება 90–95° C. ძრავების უმეტესობა სითხით გრილდება. გამაგრილებელ სითხედ გამოიყენება წყალი ან ანტიფრიზი. ანტიფრიზი არის ნივთიერება, რომელიც არ იყინება. იგი ძალიან მომწამლავია, ამიტომ კანზე მოხვედრისას უნდა დაიბანოთ საპნიანი წყლით. გაგრილების სისტემის ძირითადი ნაწილებია: ტუმბო, თერმოსტატი, გაგრილების პერანგები, რადიატორი და ვენტილატორი. |
| Copyright MyCorp © 2019 |
 |
|
